Η ΕΕ αυξάνει τους δασμούς στον χάλυβα στο 50%

Στις 7 Οκτωβρίου, τοπική ώρα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε ανακοίνωση στον επίσημο ιστότοπό της, ανακοινώνοντας πρωτοφανή μέτρα κατά των εισαγωγών χάλυβα:
I. Περιορισμός της ποσόστωσης αφορολόγητων εισαγωγών ξένου χάλυβα στην ΕΕ στα 18,3 εκατομμύρια τόνους ετησίως, μείωση 47% σε σύγκριση με την ποσόστωση χάλυβα του 2024, που ισοδυναμεί με
Το συνολικό ποσό χάλυβα που εισήχθη στην ΕΕ το 2013.
II, θα επιβληθεί δασμός 50% σε όλες τις εισαγωγές χάλυβα που υπερβαίνουν την ποσόστωση, δηλαδή ο δασμός θα αυξηθεί από 25% σε 50%.
3. Οι εισαγωγείς υποχρεούνται να δηλώνουν πού «έλιωσε και χύθηκε» ο αρχικός χάλυβας για να αποτραπεί η αποφυγή μετατοπίσεων TRQ, ενισχύοντας έτσι την ιχνηλασιμότητα των προϊόντων χάλυβα.
«Πρόκειται για μια πολύ αυστηρή διάταξη που δεν έχει προηγούμενο στην Ευρώπη», δήλωσε ο Stefan Seschona, επίτροπος βιομηχανικών υποθέσεων της ΕΕ. Είπε ότι μόλις η ρήτρα
Μόνο περίπου το 10% του χάλυβα στην αγορά της ΕΕ θα είναι αφορολόγητο.
Το Xinhua ανέφερε στις 8 Οκτωβρίου ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων εξέδωσε ανακοίνωση στις 8 Οκτωβρίου, λέγοντας ότι η μείωση των ποσοστώσεων εισαγωγής χάλυβα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα αυξήσει τα σχετικά προϊόντα
Τιμές, τροφοδοτώντας έτσι τον πληθωρισμό.
Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων δήλωσε σε ανακοίνωσή της ότι η πρόταση της Επιτροπής δεν θα κάνει τίποτα για να μειώσει την πίεση στην αγορά στην Ευρώπη και ότι οι νέοι κανόνες καταγωγής θα είναι ένα βήμα προς τα εμπρός
Βήμα για τον περιορισμό των εισαγωγών, θέτοντας ένα τεράστιο βάρος στους Ευρωπαίους εισαγωγείς προϊόντων χάλυβα.
«Ακόμη και αν ορισμένες βιομηχανίες, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις προμήθειες χάλυβα της ΕΕ, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να χρειάζονται να εισάγουν μια ορισμένη ποσότητα και ποιότητα προϊόντων χάλυβα», ανέφερε η ένωση
Η Επιτροπή πρέπει να κάνει μια αξιολόγηση ειδικά για αυτές τις βιομηχανίες. Επιπλέον, η Επιτροπή θα πρέπει να αναγνωρίσει ότι στην αυτοκινητοβιομηχανία αυτή η παγκοσμιοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας είναι υψηλότερη
Η πολυπλοκότητα της εφαρμογής νέων κανόνων καταγωγής στον κλάδο.
Η Sigrid Fris, γενική διευθύντρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, δήλωσε ότι η Επιτροπή πρέπει να βρει μια καλύτερη ισορροπία μεταξύ των αναγκών των Ευρωπαίων παραγωγών χάλυβα και εκείνων που χρησιμοποιούν χάλυβα.